¿Vas a importar mercancía y no sabes si transportarla de manera consolidada o en un contenedor completo? Elegir entre una opción y otra no es una tarea que debes tomar a la ligera, pues necesitas saber cuál se adecua más a tus necesidades y qué factores influyen antes de iniciar un proyecto de importación.

Necesitas saber: ¿Cuáles son los costos por traer carga consolidada y cuáles por un contenedor completo?, ¿cómo influye el volumen para decidir entre las dos opciones?, ¿cómo impacta el tiempo según la opción elegida? y ¿qué pros y contras existen entre las dos opciones? Aquí te damos respuesta a cada una de estas interrogantes.

¿Cuánto Cuesta La Carga Consolidada Y Cuánto Un Contenedor?

En 2023, un contenedor de China al puerto de Manzanillo en México tiene un costo de alrededor de 2 mil dólares, pero en temporada alta ronda los 4 mil dólares. Cabe destacar que en la pandemia, el costo por contenedor alcanzó los 6 mil dólares.

Mientras que el costo por el envío de la carga consolidada es por metro cúbico. Unos 20 metros cúbicos tienen un costo de alrededor de 3 mil dólares. Sin embargo, cabe aclarar que existen agentes aduanales que cobran más por un contenedor que por la carga consolidada.

El costo de la desconsolidación de la carga, una vez que llega al puerto, es de alrededor de 130 y 160 dólares en México, dependiendo de la terminal y de la naviera. Existen navieras que tienen la política de consolidar carga suelta solo hasta cierto número de metros cúbicos.

¿Qué Factores Influyen? 

El precio que vas a pagar por importar un contenedor o por la carga consolidada depende de dónde proviene la mercancía. Sin embargo, existen diversos factores a tomar en cuenta antes de decidir cuál es la opción que más te conviene:

1. Por costo. Debes evaluar cuál es el costo de un contenedor comparado con el precio de la carga consolidada; si la mercancía no abarca arriba de 10 metros cúbicos se recomienda traerla de manera consolidada, pero si son 10 metros o 15 metros cúbicos, sumado al costo de la desconsolidación que cobra la naviera en destino, es mejor traer un contenedor completo, incluso si no lo traes lleno.

A medida que sean más metros cúbicos el costo de la desconsolidación se va incrementando y llega un punto en que iguala o supera el precio de un contenedor completo, aunque no se llene.

2. Por volumen. El contenedor más chico es de 20 pies y tiene una capacidad de 33.2 metros cúbicos, por lo que, si vas a traer mercancía de esta capacidad o un poco menos, te conviene traer un contenedor completo en lugar de carga consolidada.
3. Por el valor de la mercancía. Si tienes pensado traer madera por un valor de 10 mil dólares es recomendable utilizar un contenedor completo. Pero si traes una máquina y sólo un pallet de mercancía el costo-beneficio no es óptimo, por lo que no es aconsejable traer todo el contenedor.

Otro elemento que debes analizar es qué tan delicada es la mercancía a transportar, es decir, si vas a traer un equipo que ronda los 5 o 10 metros cúbicos te sale más barato traerlo en carga suelta, pero si es una máquina especializada cuya manipulación puede exponerse a daños, es mejor transportarla en un contenedor de 20 pies, de esta manera no se verá comprometida su integridad.

4. Por tiempo. En la aduana es más rápido liberar un contenedor completo que una carga consolidada. Cuando es carga consolidada se debe tomar en cuenta el periodo de tránsito más el de transferencia, ya que después de que se bajan los contenedores se pasan a una terminal y posteriormente se desconsolidan las mercancías que pueden ser de diversos clientes, este último proceso puede llevar entre tres a cinco días.